防爆技术常见问题分析

2018-03-21  来自: 所德(厦门)环境工程有限公司 浏览次数:224

什么是防爆改装?
  
  1.防止导电和摩擦产生的火花;
  
  2.防止由于接触热表面导致点燃;
  
  3.如果意外发生爆炸,爆炸应被封锁在隔爆箱里。
  
  什么是爆炸的起因?
  
  搬运可燃性物质的柴油及电瓶车辆可能是爆炸的起因,这并非假设,而是事实。许多发生在石油、化工、油漆、制药、军火行业的爆炸及火灾,其起因都被确定为非防爆车辆。未经保护的普通车辆会引起事故爆炸已成为不争的事实。
  
  防爆车辆的应用场所是指哪些?
  
  防爆车辆能广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业部门及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所进行装卸、堆码和搬运作业。·生产、浓缩、液化和储运可燃性气体的场所;
  
  ·生产、充填、释放和储运可燃性液体以及用这些液体来处理和清洗工件的场所;
  
  ·制造和加工橡胶、塑料的场所;
  
  ·加工、粉碎和储存时出现爆炸性粉尘、可燃性导电粉尘、可燃性非导电粉尘、可燃纤维的场所。如金属、药品、树脂、塑料制品车间、火炸药厂。
  
  什么是危险级别?
  
  危险区域按爆炸性混合物出现的频繁程度、持续时间和危险程度分为几区。
  
  爆炸性气体危险区域分为0区、1区和2区。
  
  0区:爆炸性气体混合物连续出现或长时间存在的场所。
  
  1区:在正常作业中可能出现爆炸性气体混合物的场所。
  
  2区:在正常作业中不大可能出现爆炸性气体混合物,即使出现也偶尔的短时存在的场所。
  
  爆炸性粉尘危险区域分为20区、21区和22区
  
  20区(ZONE20):在正常运行过程中,可燃性粉尘连续出现或经常出现,其数量足以形成可燃性粉尘与空气混合物和/或可能形成无法控制和极厚的粉尘层的场所或容器内部
  
  21区(ZONE21):在正常运行过程中,可能出现粉尘数量足以形成可燃性粉尘与空气混合物但未划入20区的场所。
  
  该区域包括,与充入或排放粉尘点直接相邻的场所、出现粉尘层和正常操作情况下可能产生可燃浓度的可燃性粉尘与空气混合物的场所
  
  22区(ZONE22):在异常条件下,可燃性粉尘云偶尔出现并且只是短时间存在、或可燃性分层偶尔出现堆积或可能存在粉尘层并且产生可燃性粉尘空气混合物的场所。如果不能保证排除可燃性粉尘堆积或粉尘层时,则应划分未21区。
  
  车辆的基本防护措施有哪些?
  
  1、在柴油机进气、排气系统中安装阻焰器和排气火花消除器。
  
  2、控制整车表面温度及柴油机排气温度,使其不高于防爆叉车规定的温度组别值。
  
  3、叉车起动马达、电机、蓄电池、开关和仪表等电气元件采取防护措施,以消除或控制电弧和电火花。
  
  4、采用抗静电皮带,轮胎、非金属风扇及对货叉、车体采取防碰撞火花措施。
  
  5、用独立的自控系统进行超温、超速和漏电保护。
  
  6、有效监控作业区域内爆炸性混合物的浓度。
  
  车辆为什么要防爆?
  
  在可燃性气体、蒸气及粉尘的加工和储运场所,叉车是应用最广泛一种物料搬运工具,包括将原料运送至加工场所,将成品运送至储存场所以及将危险货物装到车辆上。在这些过程中,偶尔会发生一些操作事故,例如货物不慎从货叉上掉下或被戳破,叉车撞到堆放着的货物、管路或其它设备上,引起可燃性物质泄漏、蒸发和扩散。
  
  另外,可燃性物质正常加工过程中(如物料充填、排放、粉碎),其泄漏、蒸发和扩散更是不可避免。这些散发的可燃性物质一旦与空气混合即形成爆炸性混合物,当其浓度达到爆炸极限,且遇到合适的点火能量时,即会引起燃烧或者爆炸。

关键词: 厦门防爆技术   脱硫脱销   斗提   厦门除尘器  

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